A Mercedes-Benz és a BMW együttműködik egy feltöltőhálózat kiépítésében Kínában

Miután a NIO a Changant és a Geelyt akkumulátorcsere-partnerként bevezette, a BMW és a Mercedes-Benz is "nagy lépéseket" tett az új energiahordozók utánpótlása terén.

November 30-án a BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. és a Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd. bejelentette, hogy együttműködési megállapodást írt alá egy 50:50 arányú vegyesvállalat létrehozásáról Kínában, amely feltöltőhálózatot működtet az országban. Kínai piac, hogy kielégítse a kínai ügyfelek luxus töltési szolgáltatások iránti növekvő keresletét.

A BMW és a Mercedes-Benz versenykapcsolatban áll a világpiacon, a két autóóriás egyesítheti erőit, ami jól mutatja a kiélezett piaci versenyt, és egyben a két vezető autógyártó cég eltökéltségét is az új energiára való átállás iránt. járműpálya.

A terv szerint 2026 végéig a vegyes vállalat legalább 1,000 csúcstechnológiás feltöltőállomást és körülbelül 7,000 feltöltőcölönyt tervez Kínában. A töltőállomások első tétele a tervek szerint 2024-től kezdi meg működését Kína kulcsfontosságú új energiajármű-városaiban, és az ezt követő töltőállomások építése az ország más városaira és régióira is kiterjed majd.

A BMW Group a Securities Timesnak elmondta, hogy a közös vállalat töltőhálózata nyilvános lesz. A terveknek megfelelően a BMW csoport és a Mercedes-Benz csoport ügyfelei exkluzív és exkluzív szolgáltatásokat vehetnek igénybe, mint például a Plug & Charge, az online időpont egyeztetés és más zökkenőmentes digitális töltési élmények. Ezenkívül a vegyes vállalat megújuló villamos energia beszerzését tervezi, mivel a feltételek garantálják, hogy fenntartható töltési élményt biztosítsanak a kínai ügyfelek számára.

A Mercedes-Benz China elmondta, hogy azért döntött úgy, hogy egyesítse erőit a BMW-vel, mert a BMW gazdag tapasztalattal rendelkezik a töltési műveletek terén mind a nemzetközi, mind a kínai piacon, és rálátása van Kína új, energiahordozók piacára. Ugyanez vonatkozik a Mercedes előnyeire is. A két vállalat kombinációja nemcsak a két márka vásárlóinak kedvez, hanem a társadalom egészének és minden új energiafelhasználónak is előnyös lesz, mivel kielégíti a luxustöltési élmény iránti növekvő lakossági igényt.

Nyilvános adatok szerint idén januártól októberig a BMW-csoport tisztán elektromos modellek értékesítése 211%-kal, 78 568 darabra nőtt az előző év azonos időszakához képest, és a Mercedes-Benz tisztán elektromos modellek is évről évre emelkedtek. több mint 70%.

A töltőhálózat kiépítését illetően a Mercedes-Benznek és a BMW-nek megvannak a maga eredményei. Ami a Mercedes-Benzt illeti, 2023. november végéig a vállalat nyilvános töltési szolgáltatásai több mint 500,000 nyilvános töltőállomáshoz kapcsolódtak országszerte, amelyek több mint 340 várost és a „tíz vertikális” , tíz vízszintes és két gyűrűs" autópálya gyorstöltő hálózat.

Idén októberben elkészült az első Mercedes-Benz szuper töltőállomás Kínában és a világon az első tétel, és üzembe helyezték Chengduban és Foshanban. Ezt követően a Mercedes-Benz szuper töltőállomások elkészülnek a kulcsfontosságú új energetikai járművek piacain, mint például Pekingben, Sencsenben és Hangcsouban, és számos állomás építése megkezdődött, és a közeljövőben elindulnak.

Ami a BMW-t illeti, 2023. október végéig 600 hivatalos BMW-kereskedőt szereltek fel töltési lehetőséggel, beleértve a BMW váltakozó áramú töltő falidobozokat és egyenáramú töltőcsöveket. Ugyanakkor a BMW nyilvános töltőhálózata több mint 580,000 töltőhalomhoz fér hozzá országszerte, köztük 320,000 egyenáramú gyorstöltőhöz, amelyek több mint 320 várost fednek le.

2023-ban hivatalosan is elindul a BMW Supercharger projekt, amelynek nagy teljesítményű töltőcölöpöi akár 600 kW töltési teljesítményt is támogatnak, a Supercharger hálózat pedig minden elektromos járműmárka számára nyitva áll majd. A hírek szerint a csengtui szuper töltőállomás idén augusztusi bevezetése óta a BMW szupertöltőállomás-hálózata kilenc nagyvárost fed le, és 2023 végéig körülbelül 50 töltőállomást fognak megépíteni.