Töltőcölöpös exportőrök figyelem! Kalifornia (Egyesült Államok) azt tervezi, hogy 2035-re megszünteti az üzemanyaggal működő járműveket, de jelenleg komoly hiány van a helyi töltőállomásokból!

Az egyesült államokbeli California Air Resources Board (CARB) 2022 augusztusában jóváhagyta azokat a terveket, amelyek szerint 2035-ig leállítják az új üzemanyaggal működő járművek értékesítését, ennek ellenére sok elektromos jármű-tulajdonos aggódik a töltőállomások hiánya miatt, különösen a csúcsforgalmi utak idején. Sok elektromos járművezető azt mondja, hogy nem könnyű megbízható töltőállomást találni, gyakran megbeszélik a sor helyét, más helyeken történő töltéskor pedig gyakran találkoznak nem használható töltőcölöpökkel.

Emily Hampton, az elektromos autó tulajdonosa azt mondta a médiának, hogy mivel bérelt házban él, nem tudja feltölteni a villamost: "Még kora reggel is gyakran találkozom a töltőállomáson töltésre váró villamosok sorával. és általában a négy töltőállomás közül kettő vagy három használatban van." A havi gázárak jelentős csökkenése ellenére azt szeretné, ha a nyilvános elektromosautó-töltőállomások megbízhatóbbak lennének.

Allison Norris Austin, egy elektromos autó tulajdonosa azt is megjegyezte, hogy "a töltőállomások szörnyűek. Jennifer Kwon, egy másik autótulajdonos azt mondta: "Legalábbis ennél a villamostöltő állomásnál sorban állunk a töltésért, de a töltőállomások máshol csak a töltőállomások zsákmánya. parkolóhelyek, és az emberek néha veszekednek a töltés miatt."

A kaliforniai hatóságok azt mondták újságíróknak, hogy Kaliforniában nagy az igény az elektromos járművek töltésére, részben azért, mert a Kaliforniában eladott új autók negyede nulla károsanyag-kibocsátású, tisztán elektromos jármű. Jelenleg a nyilvános és megosztott privát töltőhalmok száma valamivel több, mint 105,000. A Kaliforniai Energiaügyi Bizottság közlekedési tisztviselői szerint "több töltési infrastruktúrát akarunk kiépíteni".

A California Energy Commission jelentése szerint a kaliforniai elektromosautó-töltőállomások infrastruktúrájáról: "Modellések és elemzések révén 2030-ra körülbelül 1 millió, 2035-ig pedig legalább 2 millió elektromos töltőre van szükségünk." "Azt is javasoljuk, hogy javítsák a szabályozást annak biztosítására, hogy a nyilvános töltőállomások legalább 97%-a működjön, és a jövőben ezen állomások egy részének (a meglévő rendszerek körülbelül 40%-ának) teljesítményjelentést is kell készíteniük."

Az Electrify America, az egyik kaliforniai elektromos járművek szolgáltatója szóvivője elmondta, hogy a cég egyes töltőállomásai ötévesek, és "ahogy egyre több alkatrész öregszik, egyre nehezebb cserélni őket, és egyre nő a vandalizmus, például a kábellopás". A szóvivő elmondta, hogy az elmúlt két évben több mint 680 töltőt cseréltek le, idén pedig több mint 800-ra kívánják növelni a töltést, emellett több helyre szeretnének több töltőt telepíteni.

Ugyanakkor a kaliforniai kormány arra számít, hogy a kiutalt pénzeszközöket 250,000 nyilvános és megosztott töltőállomás építésére fordítja jövőre.