Hogyan működnek az egyenáramú töltőcölöpök és az AC töltőcölöpök az elektromos járművek töltési folyamata során?

Az elmúlt években az új energetikai járművek fejlesztése egyre gyorsabbá vált, és az új energiafelhasználású elektromos járművek fejlesztését korlátozó fő tényezők a távolsági és töltési problémák. Az utazótávolságot az akkumulátor teljesítményének javításával, a töltési probléma megoldását pedig a töltőcölöpök népszerűsítésével kell megoldani. Nézzük meg, hogyan működnek az egyenáramú töltőcölöpök és az AC töltőcölöpök az elektromos járművek töltése során!
A töltőhalom egyfajta elektromos járművek töltésére szolgáló berendezés, amely váltakozó áramú és egyenáramú töltőhalomra oszlik, amely az úgynevezett lassú töltés és gyorstöltés. Az AC töltőhalom egyszerűen arra szolgál, hogy a hálózat 220 V-os áramát közvetlenül az elektromos járműhöz kösse a töltéshez, mivel a háztartási klíma aljzat teljes mértékben megfelel a követelményeknek. Ami valamivel bonyolultabb, az az, hogy ezen az alapon néhány vezérlőkapcsolót és ember-gép interfész feldolgozást adunk hozzá. A töltés szabályozható, beleértve a töltési időt, a töltési mennyiséget és az olyan intézkedéseket, mint az indítási leállítás és a védelem. Ezért a váltakozó áramú töltés ugyanolyan feszültségű, mint a háztartási áram, de a töltőáramnak nagyobbnak kell lennie, és a vezetéknek kissé vastagabbnak kell lennie.
Amikor az AC töltőhalmot az elektromos járműhöz csatlakoztatják, az elektromos jármű a váltakozó áramot egyenárammá változtatja a fedélzeti egyenirányító eszközön keresztül, hogy feltöltse a jármű akkumulátorát.
Az egyenáramú töltőhalom egyszerűen azt jelenti, hogy a töltési feszültség egyen, az egyenáramú töltőhalom az elektromos hálózaton keresztül kapja az áramot, és magában a töltőhalomban van egy inverter, amely a váltakozó áramot egyenárammá változtatja, majd közvetlenül csatlakozik az akkumulátor mindkét végéhez. az elektromos jármű. Az olyan tényezők megjelenésének megelőzése érdekében, mint az akkumulátor túltöltése vagy az egyenetlen töltés, az akkumulátor mindkét végén található egy akkumulátorkezelő rendszer (BMS), amely az egyenáramú töltés alapvető technológiája, elmondható, hogy ez az akkumulátor steward, amely megakadályozhat számos nem biztonságos tényezőt, és javíthatja az akkumulátor teljesítményét és élettartamát.
Az egyenáramú töltőhalom sok biztonsági észlelést és vezérlést biztosít, ami nagyban javítja a töltés biztonságát. Mivel az egyenáramú töltőhalom közvetlenül az akkumulátor mindkét végére egyenáramot szolgáltat, a töltőáram nagyon nagyra állítható, így a töltési idő jelentősen lerövidíthető.